Hoe het probleem van roestvrijstalen flensverwerking op te lossen?

De verwerking van roestvrijstalen flens moet enkele problemen begrijpen en aandacht besteden:

1, lasdefecten: roestvrijstalen flenslasdefecten zijn ernstiger, als het gaat om het gebruik van handmatige mechanische slijpbehandelingsmethode om het goed te maken, dan zullen de slijpsporen, resulterend in een ongelijk oppervlak, het uiterlijk beïnvloeden;

2, polijsten en polijsten passivatie is niet uniform: beitsen passiveringsbehandeling na handmatig slijpen en polijsten, voor een groot werkstukoppervlak, het is moeilijk om een ​​uniform behandelingseffect te bereiken, kan niet het ideale uniforme oppervlak krijgen.Het heeft ook het nadeel van manuurkosten, de kosten van accessoires zijn hoger;

3, krassen zijn moeilijk te verwijderen: algehele beitspassivering, in aanwezigheid van corrosief medium zal chemische corrosie of elektrochemische corrosie en roest optreden, kan ook niet worden verwijderd vanwege krassen, lasspatten en hechten aan het oppervlak van roestvrij staal koolstofstaal, spatten en andere onzuiverheden;

5b561c67eb17e7c3ee034b33ead50a3(1)

Dus hoe het probleem van roestvrijstalen flensverwerking op te lossen?

1, selecteer blanking, na voltooiing, in het volgende proces, ander roestvrijstalen werkstuk volgens de verwerkingsvereisten in het overeenkomstige proces;

2, buigen naar de eerste op de maat, volgens de tekening roestvrij 304 naadloze stalen buis materiaaldikte om de buiging met messen en mes trog te bepalen, vermijd producten met snijgereedschap botsing veroorzaakt vervorming is de sleutel tot de selectiemodus (in dezelfde producten, kunnen verschillende modellen van de bovenste matrijs gebruiken), en de selectie van de onderste matrijs wordt bepaald op basis van de dikte van de plank.

3, om te lassen is stevig, op het convexe punt van het laswerkstuk, kan de hobbels voor het elektrische lassen en plaat uniform contact maken, om de consistentie van elk punt om te verwarmen te garanderen, kan de laspositie worden bepaald op hetzelfde tijd, de noodzaak om te lassen, om de voorlaadtijd, de houdtijd, het handhaven van tijd en rusttijd aan te passen, zorg ervoor dat het werkstuk kan puntlassen stevig is.

Wat zijn de nauwkeurigheidseisen van grote flenzen?

Grote flens als afdichtende bevestigingsverbinding, eenvoudige montage, gevoelige positie, lange levensduur.Het wordt veel gebruikt in grote containers in de luchtvaart, aardolie en chemische industrie.Ten eerste passeren grote flenslassen 100% ultrasone of radiografische inspectie.Het uiterlijk van de grote flens moet vrij zijn van scheuren of andere gebreken die de verbinding of sterkte van de flens verminderen.

Grote flenzen met een lange diameter, wanneer de werkdruk gelijk is aan of groter is dan 0,8 keer de maximaal toegestane werkdruk in de code, moet de lasnaad van de grote flenzen en pijp 100% röntgenfilm zijn.Controleren.Deze keuringsmethode wordt uitgevoerd volgens de regels van JB4730.

Ultrasone inspectie van grote flenzen is een gekwalificeerd product en de stralingseis is klasse II.Als het type drukvat met grote flenspositie niet voldoet aan de bovenstaande eisen voor inspectie van de tankschaal, moet dit worden uitgevoerd volgens het contract of de tekeningen.

Op welke problemen moet worden gelet bij het dagelijks gebruik van flens?

998048aa67bc101eec249938ddeb4fe

Standaard gebruik van flens kan het gebruik van verschillende situaties verminderen en vervolgens kijken naar de noodzaak om aandacht te besteden aan het probleem.

1, de toepassing van roestvrijstalen flenshandwiel, gebruik geen hendel of ander gereedschap om de klep niet te beschadigen.Het handwiel draait met de klok mee om te sluiten en vice versa.

2, roestvrijstalen flenskogelkraan, klepafsluiter, schuifafsluiter bij gebruik, kan alleen volledig gesloten of volledig gesloten zijn, niet toegestaan ​​om de stroom aan te passen, om corrosie van het afdichtingsoppervlak, versnelde slijtage te voorkomen.Gate- en faceline-afsluiters hebben een omgekeerde afdichting met het handwiel in de hoogste stand geschroefd om lekkage van media uit de pakking te voorkomen.

3. De bouten van de pakkingbus van de roestvrijstalen flensklep moeten gelijkmatig worden vastgedraaid en mogen niet in een verpletterende toestand worden gedrukt om beweging of lekkage van de steel te voorkomen.


Posttijd: 18 juni-2021